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從千里迢迢到朝發(fā)夕至

從望穿秋水到轉(zhuǎn)瞬即達(dá)

科技加速交通物流智能化發(fā)展

構(gòu)建經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“高速公路”

數(shù)字科技迅猛發(fā)展，交通物流智能進(jìn)化。中國(guó)電信構(gòu)建云網(wǎng)融合、綠色、安全的數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，搭建“一中心、兩中臺(tái)、六板塊”交通數(shù)字大腦總體架構(gòu)。打造運(yùn)行監(jiān)測(cè)、分析決策、綜合執(zhí)法、應(yīng)急指揮、交通服務(wù)、物流管理六大應(yīng)用，自主研發(fā)了智慧物流云平臺(tái)和交通數(shù)字大腦，賦能交通物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升群眾出行服務(wù)的滿意度，保障偏遠(yuǎn)區(qū)域的物資輸送，提升了城市交通治理能力，更好服務(wù)了城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高效運(yùn)行。

01 西藏首個(gè)5G+智慧物流園，打通藏區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動(dòng)脈”

西藏，被稱為世界屋脊。其地形復(fù)雜，有高峻逶迤的山脈，陡峭深切的溝峽以及冰川、裸石、戈壁等多種地貌類型；還有垂直分布的“一山見四季”、“十里不同天”的天塹奇觀等。自然環(huán)境的限制，使得藏區(qū)農(nóng)牧等產(chǎn)品的輸入、輸出收發(fā)非常困難，同時(shí)也存在物流運(yùn)費(fèi)昂貴、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)等諸多問題。

復(fù)雜的西藏地形

但在這樣惡劣的自然條件下，卻坐落著國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流園區(qū)——西藏領(lǐng)峰國(guó)際智慧物流園。它是西藏首個(gè)“5G+MEC” 物流應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目、首個(gè)貫穿整個(gè)“商貿(mào)物流全鏈條”項(xiàng)目、也是最大的智慧物流園區(qū)，完全投入運(yùn)營(yíng)后將承載進(jìn)藏物資40%吞吐。

園區(qū)以中國(guó)電信5G+智慧物流園為總體建設(shè)思路，通過物流云模式，利用平臺(tái)化、綠色化、智能化、信息化等新技術(shù)，構(gòu)建符合西藏物流行業(yè)發(fā)展的“智慧物流園區(qū)平臺(tái)”，整體項(xiàng)目的建設(shè)為客戶帶來了以下業(yè)務(wù)能力的提升：

信息透明共享

建立起領(lǐng)峰國(guó)際與用戶間的信息橋梁，實(shí)現(xiàn)兩者之間“人、車、貨、場(chǎng)”數(shù)據(jù)的采集及交互。

業(yè)務(wù)連通貫穿

拉通上游廠家、下游客戶，前端貨物，末端車輛之間聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)從車貨匹配、撮合交易、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等的全業(yè)務(wù)流程管理。

管理綜合全面

切入到園區(qū)管理的租賃、合同、資產(chǎn)、水電、停車、財(cái)務(wù)等管理內(nèi)容，利用信息化手段，實(shí)現(xiàn)園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理的全數(shù)字化提升。

效率顯著提升

引入無人地磅、無人機(jī)、智能攝像頭等智能裝備，接入園區(qū)管理平臺(tái)，以此提升管理效率，降低管理成本，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的智慧化提升 。

傳輸快速高效

全園建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，支撐園區(qū)的智慧化管理模式，提供更好、更快的信息傳輸通道，借此，提升整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)的運(yùn)行效率。特別值得一提的是，經(jīng)過不斷的對(duì)接磨合，該園區(qū)實(shí)現(xiàn)了3800米海拔之上的5G無人機(jī)自動(dòng)巡邏。

西藏5G+智慧物流園效果圖

西藏5G+智慧物流園配套規(guī)劃

西藏5G+智慧物流園的落成，體現(xiàn)出中國(guó)電信“智慧物流云平臺(tái)”的領(lǐng)先技術(shù)和強(qiáng)大能力。平臺(tái)通過“能力中臺(tái)+應(yīng)用服務(wù)”模式，面向物流園區(qū)、物流企業(yè)、港口和堆場(chǎng)，構(gòu)建出多用戶、多場(chǎng)景、多業(yè)務(wù)的物流運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，滿足了物流行業(yè)多客制需求、多區(qū)域特性、多業(yè)務(wù)場(chǎng)景等需求，以及政府監(jiān)管要求，支撐行業(yè)業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。

平臺(tái)基于中國(guó)電信5G云網(wǎng)數(shù)安核心能力，以當(dāng)下主流架構(gòu)和自有核心技術(shù)搭建能力中心，聚焦智慧物流、智慧園區(qū)、5G創(chuàng)新三大業(yè)務(wù)場(chǎng)景，面向目標(biāo)客戶群體，實(shí)現(xiàn)5G云網(wǎng)+物流專業(yè)解決方案的整體服務(wù)，提高物流行業(yè)智慧化水平。憑借強(qiáng)大的平臺(tái)能力，“智慧物流云平臺(tái)”在倉(cāng)儲(chǔ)金融質(zhì)押、5G智慧倉(cāng)儲(chǔ)、5G遠(yuǎn)程控制、多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)貫通、防疫物資及精密設(shè)備運(yùn)輸管控等細(xì)分場(chǎng)景中，樹立了一批行業(yè)標(biāo)桿，取得了良好的規(guī)模復(fù)制效應(yīng)。

5G+智慧物流園區(qū)平臺(tái)

02 數(shù)字交通安全出行， 開啟智慧交通新未來

以中部省份某市交通執(zhí)法黑車治理為例。過去，出租車違規(guī)載客、不打表、亂拼車，火車站前非法營(yíng)運(yùn)車輛聚集等非法營(yíng)運(yùn)亂象叢生。面對(duì)城市交通治理中出現(xiàn)的諸多問題，交通運(yùn)輸局卻“束手無策”：內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)煙囪林立，監(jiān)測(cè)不到、指揮不動(dòng)、決策不準(zhǔn)，交通監(jiān)管數(shù)據(jù)不能實(shí)現(xiàn)共享、行業(yè)管理無法實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，交通數(shù)據(jù)處于“信息孤島”。

綜合交通智慧管理平臺(tái)

中國(guó)電信以“交通運(yùn)輸數(shù)字大腦”為底座，通過云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，為該市搭建了綜合交通智慧管理平臺(tái)。平臺(tái)匯聚視頻卡口、高速通行等數(shù)據(jù)，結(jié)合違法違規(guī)時(shí)空規(guī)律構(gòu)建研判模型，融合AI、大數(shù)據(jù)，有效識(shí)別運(yùn)政、路政等40余種違規(guī)線索，形成高度疑似違法清單。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)疑似非法營(yíng)運(yùn)車輛再次通過卡口，違法預(yù)警信息智能分級(jí)預(yù)警管理人員

平臺(tái)自動(dòng)篩選就近執(zhí)法人員派發(fā)工單，并實(shí)時(shí)研判車輛即將駛?cè)氲南聜€(gè)卡口

執(zhí)法人員迅速前往目標(biāo)卡口精準(zhǔn)布控、攔截稽查，形成違法證據(jù)鏈、立案處罰

不僅如此，平臺(tái)還整合了市縣交通行業(yè)的各類數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的共享與交換，解決了交通數(shù)據(jù)信息孤島的問題，有效提升了綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)水平。完成交通執(zhí)法從“大海撈針”到“數(shù)據(jù)智理”的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)測(cè)指揮“能預(yù)警、能推演、能聯(lián)動(dòng)”。此外，以數(shù)字化、智能化的交通管理，加強(qiáng)監(jiān)管力度、提升服務(wù)水平、樹立了良好的城市形象。

目前，該市實(shí)現(xiàn)出租車監(jiān)管市縣100%全覆蓋、非法營(yíng)運(yùn)黑車治理率提高30%、公路超限超載率下降65%。有力促進(jìn)了城市交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綜合交通治理能力的有效提升，切實(shí)增強(qiáng)群眾獲得感和幸福感。

“智慧交通”來源于“智慧大腦”，中國(guó)電信“交通運(yùn)輸數(shù)字大腦平臺(tái)”基于云計(jì)算、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，整合交通運(yùn)輸行業(yè)“人、車、路、場(chǎng)、設(shè)施”等全量數(shù)據(jù)資源，打造運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急指揮調(diào)度、專題分析決策、智慧交通執(zhí)法、綜合業(yè)務(wù)管理和交通信息服務(wù)六大中心，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)一網(wǎng)進(jìn)出、交通數(shù)據(jù)共享與開放服務(wù)。有效提升了交通服務(wù)效率，實(shí)現(xiàn)交通政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)辦理”，公眾交通信息“一網(wǎng)知悉”，監(jiān)督行業(yè)管理“一網(wǎng)掌控”。

交通運(yùn)輸“數(shù)字大腦”架構(gòu)

中國(guó)電信交通物流行業(yè)事業(yè)部堅(jiān)決落實(shí)黨中央交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署，全面實(shí)施集團(tuán)“云改數(shù)轉(zhuǎn)”戰(zhàn)略，賦能交通物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。如何圍繞建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，充分發(fā)揮中國(guó)電信的優(yōu)勢(shì)能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新？下面請(qǐng)聽中國(guó)電信交通物流行業(yè)事業(yè)部總裁沈爾健為您介紹。

賦能交通物流，服務(wù)數(shù)字中國(guó)！

新時(shí)代，新征程！中國(guó)電信交通物流行業(yè)將持續(xù)堅(jiān)持開拓創(chuàng)新、開放合作的理念，不斷推進(jìn)出行服務(wù)快速化、便捷化，保障物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)人民滿意的交通運(yùn)輸事業(yè)！